液压系统3的事情你应该知道

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压力阀之间的干扰

1。双泵液压系统

在图中所示的液压系统,液压泵1和2供应压力油液压缸分别为7和8。换向阀5和6都是三位置四通电磁换向阀引水系统。

有一个问题:当液压泵启动系统开始运行,泄压阀3和4的压力不稳定,振动噪音。

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测试表明,当只有一个安全阀的工作原理,其设定压力是稳定的,并且没有明显的振动和噪声。上述故障发生在两个安全阀同时工作。

它可以看到从液压系统这两个安全阀没有共同连接除了常见的回油线。故障是由于这种常见的回油线。从安全阀的结构性能,可以看出,控制油道的安全阀是一个内部泄漏,也就是说,在前面的压力油安全阀进入阀,它通过阻尼孔流入控制箱。当压力增加时,它作用于阀。当上述液压克服了调压弹簧,打开后锥阀口来减少压力,石油流经阀体孔和流入安全阀的回油室,在那里合并与石油溢出从主阀口,通过回油线流在一起。返回到油箱,所以在安全阀的回油线,石油的流动状态直接影响安全阀的设定压力。

流体的波动如压力冲击和反压力直接作用于提升阀的导阀,控制箱的压力也会增加,冲击和波动发生,导致不稳定的安全阀的设定压力,容易引起。振动和噪音。

安装两个安全阀的回油线分别回油箱,以避免相互干扰。如果由于一些因素,它必须被合并回油箱,合并后的回油管道应该增厚,和两个安全阀应该改变外部渗漏类型,石油将通过阀口的提升阀和主阀将返回空腔分隔,和它成为一个泄漏类型安全阀连接时独自回油箱。

2。升降平台液压系统

图中所示的电路中,每个电路独立行为,规范相应的液压元件的两个电路是相同的,和管径是相同的。

有一个问题:当两个液压泵开始工作同时,安全阀的压力波动调整3和4大,振动和噪声发生。

测试表明,当一个泵开始单缸操作,调整的压力安全阀是稳定的,并且没有明显的振动和噪声,但当两个泵开始同时,也就是说,这两个安全阀工作同时,上述故障发生。

从图可以看出,两个安全阀共享一个回油管道,并没有其他的连接。错在这个共享的管道。如果主回油管道仍然是根据不同的直径设计电路,它将不可避免地增加的反压力安全阀的回油口时双泵同时供应石油。

可以看出,当两个泵同时工作,在层流状态,沿着回油管道的总阻力损失增加1次;在湍流状态,它增加了3倍,即反压力溢流阀回油港增加1或3次。

可以看出从安全阀的结构和工作原理,控制石油进入控制室通过阻尼孔主要线轴。当压力上升到克服导向阀的调压弹簧力,打开压力油导阀的阀口,和石油通过阀口压力降低后,它流入安全阀的回油腔通过阀体泄漏通道和合并的石油从主阀口溢出,并流回油箱回油管道。因此,油流的流动状态的回油线安全阀直接影响安全阀的调整压力。当两个泵同时工作,两个安全阀共享相同的回油线,和交互的两个石油流很容易引起压力波动。同时,回油口的反压力安全阀的变化显著。干扰的作用下,油压力控制腔的安全阀也变化,这将不可避免地导致的不稳定压力安全阀的调整,伴随着振动和噪声。

消除上述缺点,回油总管的直径的两个安全阀可以扩大,和两个安全阀可以取代外部渗漏类型。两个阀门的泄漏管道流回油柜单独或配置两个溢流阀回油管道,以避免相互干扰。

3所示。Multi-relief阀共振问题

在图中所示的液压系统,泵泵1和2是相同的定量泵系统规范和供应液压油在同一时间。规格,安装在油循环泵的输出端口1和泵2分别用于恒定压力释放。安全阀的设定压力是14 mpa。当它开始运行时,系统发出whistle-like吹口哨。

调试后发现噪音来自溢流阀,它是发现,当只有一方的泵、溢流阀工作,噪音消失了,当双方的泵同时工作,有吹口哨的声音。可以看出,噪声的原因是,两个溢流阀流体的作用下产生共鸣。

根据溢流阀的工作原理,溢流阀的工作原理的相互作用下液压压力和弹簧力,所以很容易引起振动和噪声。一旦压力油在进口和出口处标安全阀和控制端口波动,液压冲击将发生,和主要的线轴,锥阀、安全阀及其相互作用的弹簧将振动。流体压力冲击和波动。因此,更稳定的石油流与安全阀,安全阀能更稳定的工作,反之亦然。

在上述系统中,双泵的输出压力油通过单向阀后,合并导致流体冲击和波动,导致单向阀振荡,导致的不稳定压力油在液压泵的出口。因为石油产量的压力泵是天生的脉动,石油产量的压力泵将波动强烈,导致安全阀振动。因为两个安全阀的固有频率是相同的,它会导致安全阀共鸣,发出异常噪音。

安全阀泄漏控制油路

图中所示的电路中,由于设备需要连续操作和不允许停止维修,石油供应的系统有两套系统。当一个石油供应系统失败,另一个可以立即使石油供应系统设备正常运行,然后失败的石油供应系统可以修好。

组件的性能规格的石油供应泵1和泵2所属系统是相同的。第一阶段的压力安全阀设定的3和4,和第二阶段的压力设定的远程调压阀9。

然而,当泵2所属系统停止供应石油,而且只有泵1运行时,系统压力不能上升。即使电液换向阀是放在中间位置,油循环泵1的输出不能上升到所需的压力值。

调试后,发现的最大压力泵1只能达到12 mpa,和设计要求应达到14 mpa。当安全阀的压力调节旋钮3和远程调压阀9都收紧了,仍不能上升的压力。当油温40°C, 12 mpa的压力上升;当油温上升到55°C,只能上升到10 mpa的压力。泵和其他组件分别进行了测试,没有发现质量问题,满足性能指标要求。没有问题的组件,但压力上升后不能组合成一个系统,所以系统组件的组合的相互影响分析。

当泵1工作时,压力油进入低端的主要线轴的石油进口安全阀3,同时流入弹簧腔的上端通过阻尼孔主要线轴,然后进入安全阀的远程控制端口3和外部油管。的主要线轴安全阀4。弹簧腔流过上端通过阻尼孔腔的主要轴越低,和安全阀的注油口4相对地流入停止泵的出油口管2。会有两种情况:一个单向阀6不是紧闭;b。泵的出油口的压力油管道将使泵2慢跑相反的方向如液压马达或流入油箱通过泵2的差距。因此,远程控制端口安全阀3泄漏的液压油进入油柜,和上述的失败压力将不可避免地发生。

由于节流装置提供控制油路,石油在远程控制油路的安全阀3流回油箱在一定的节流阻力,所以压力不是完全缺席。出于这个原因,溢流阀3溢出低于所需的压力。

图中所示的改进电路。止回阀11和12是在电路中设置,和石油出口管进入泵2被切断,从而消除上述缺点。

液压泵的出口关闭问题

图显示了一个调压电路,开关之间的系统压力设定的两个压力安全阀安全阀1和2。当换向阀3是在左边的位置,系统压力由溢流阀控制1。安全阀设定的2时在正确的位置,和系统卸载在中立的立场。软管破裂事故发生后系统使用一段时间。分析后,发现事故的原因是不合理的系统设计。在压力开关过程中,换向阀3必须经过一个简短的过程中,阀口是完全封闭的。在这个过程中,因为输出的油泵没有方法,系统压力突然上升,和重复的压力冲击使液压软。